Válvulas (de admisión y escape), para motores de combustión interna y encendido por chispa (excepto de aviación).

Válvula de escape y válvula de admisión

43151.01.11

C2811.02

8409.91.70.00

8409.91.70.00

Las válvulas son elementos que tienen la simple función de cerrar y abrir los conductos de admisión y de escape de gases, teniendo función principal en la combustión de la mezcla aire – combustible. Las válvulas de mayor aceptación actualmente son las denominadas “de plato”, debido a su forma de plato invertido en su parte vital, es decir, la que abre y cierra los conductos. Del centro de las mismas se inicia lo que se denomina “espiga”, una prolongación cilíndrica que mueve la válvula, aunque también es frecuente la denominación “informal” de llamar Cabeza al plato de la válvula, y Cola a la espiga. Se fabrican fundidas y mecanizadas en aceros especiales, debido a que lo que se busca es soportar las altas temperaturas que alcanzan los gases en su funcionamiento. Las diferencias de calor entre escape y admisión permiten que en las válvulas de escape se utilicen aleaciones especiales (que soportan los 1000 grados centígrados). Además de ser bastante económicas en su fabricación, estas válvulas permiten poca superficie de paso, menor rozamiento y una forma apropiada para el correcto flujo de gases. La única desventaja que tienen éstas, es la escasa o nula refrigeración que presentan.

Se usa para de cerrar y abrir los conductos de admisión y de escape de gases,

Longitud

Milímetros o pulgadas

Peso:

Esto variara de acuerdo a las dimensiones

Dimensiones:

Las dimensiones dependerán mucho del modelo

Capacidad:

Resistencia:

Tiene excelente resistencia a altas temperaturas, además tiene buenas propiedades mecánicas y físicas

Voltaje:

Potencia: