Servofrenos para vehículos a motor.

Servofreno

49129.02.07

C2930.09

8708.30.24.00

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El servofreno es un mecanismo o sistema de mecanismos que se utiliza para ayudar al conductor en la acción de frenado. La acción del servofreno se suma a la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal de freno, con el fin de mejorar la frenada. El servofreno funciona por medio del vacío generado en el colector de admisión del propio motor del vehículo. En los motores a gasolina este vacío es suficiente para el funcionamiento del servofreno, pero en los motores a diesel, la depresión reinante en el colector de admisión no es suficiente y se necesita de una bomba de vacío auxiliar. En los automóviles se utilizan principalmente dos tipos de servofreno: el Hidrovac que se instala entre la bomba de frenos y los cilindros receptores y el Mastervac que se instala entre el pedal de freno y la bomba. El Mastervac se tiene que ubicar teniendo en cuenta la situación del pedal de freno, mientras que el Hidrovac se puede instalar en cualquier sitio del vano motor. Los servofrenos están constituidos por tres órganos fundamentales: un cuerpo principal neumático, una bomba con dos cámaras y un grupo de regulación.

Se usa para ayudar al conductor en la acción de frenado

Fuerza

Newton

Peso:

Depende de las dimensiones y de los elementos que los componen

Dimensiones:

Depende del tipo de vehículo

Capacidad:

Resistencia:

Resistente a grandes presiones y al desgaste. Esta diseñado para resistir varias cargas de fuerza

Voltaje:

Potencia: