Construcción de carreteras elevadas para el tráfico de vehículos de motor

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F4210.32

Consiste en el proceso o técnica de crear carreteras elevadas, todo aquello exige, antes de hacerse, tener o disponer de un proyecto y una planificación predeterminada, la cual se realiza uniendo diversos componentes según un orden determinado. Estas carreteras se diseñan y construyen con especificaciones adecuadas para un tránsito vehicular importante, además se deberá seguir todas las normas y especificaciones establecidas en el Manual del MOP (Ministerio de Transporte y Obras Públicas). Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte. Las principales características de funcionabilidad de estas carreteras es que sirva y atienda al tráfico directo de los principales generadores de tráfico urbano-regionales, permiten conectarse con el sistema de vías suburbanas, garantizan altas velocidades de operación y movilidad, soportan grandes flujos vehiculares, separan al tráfico directo del tráfico local ayudando al descongestionamiento, sirven a la circulación de líneas de buses interurbanas o regionales.

Construcción

Volqueta, retroexcavadora, motoniveladora, rodillos compactadores, tanquero, excavadora, aparatos topográficos, equipo de pavimentación, herramienta menor, etc.

Personas - Profesionales:

Topógrafo, Peón Categoría I, Ayudantes Categoría II, Albañil Categoría III, Operador equipo liviano, Pintor, Fierrero, Cadenero, Maestro de obra Categoría IV, Operadores equipo pesado I (motoniveladora, excavadora, tractor, etc.), Operadores de equipo pesado II (planta hormigonera, planta trituradora, etc.). Esta cuadrilla deberá ser dirigida por profesionales Ingenieros Civiles que estarán de manera permanente en el sitio de trabajo para el control y responsabilidad técnica de la ejecución de obra.

Procesos Constructivos:

Obras básicas: Desbroce, desbosque y limpieza, excavación en roca, excavación en suelo, desalojo de material de excavación sobrante. Calzada: colocación de la sub-base (la clase de esta dependerá de cada vía), colocación de base, debidamente compactada y humedecida, colocación de la base asfáltica, colocación de la imprimación asfáltica, capa de rodadura de asfalto u hormigón. Drenaje vía: Excavación y relleno para obras de arte menor como colectores, excavación para cunetas laterales, revestimiento de cunetas laterales, suministro y colocación de tuberías de hormigón. Construcción del parterre central, obras complementarias como muros, pasos deprimidos, etc.

Materiales Principales:

Los principales materiales a utilizarse en la construcción de vías son: Hormigón de cemento Pórtland, agregados para hormigón, aditivos, materiales para juntas, acero de refuerzo, morteros, asfaltos y productos asfálticos, agregados para hormigón asfáltico, agregados para tratamientos superficiales y sellos bituminosos, capa de base de material granular, capa de base estabilizada, subbases de agregados, material de mejoramiento, terraplenes y pedraplenes, hormigón ciclópeo, hormigón simple, gaviones, alcantarillas de hormigón, alcantarillas metálicas, drenes y subdrenes, acero estructural, madera para estructuras, pinturas, protección y embellecimiento de la vía, barandales y barreras, señalización, pegas y recubrimientos epóxicos, y demás materiales necesarios para construir el proyecto.

Clasificación:

N/A